Cap & orthodromie
Distance la plus courte et azimut initial entre deux points, par trigonométrie sphérique.
Intelligence artificielle · routage & navigation
ianavigation combine modèles d’IA et géométrie de la sphère pour calculer des itinéraires, des caps et des distances exacts — en mer comme à terre. Des repères vérifiables, jamais de chiffres décoratifs.
Orthodromie : la plus courte distance sur la sphère terrestre. Calcul exécuté dans votre navigateur — aucune donnée envoyée.
Durée = distance ÷ vitesse. Carburant avec marge de sécurité réglementaire de 20 %. Saisies modifiables librement.
Testez votre situation en quelques minutes : profil d'usage, type d'outil adapté et vérifications à ne pas manquer.
Le système
Distance la plus courte et azimut initial entre deux points, par trigonométrie sphérique.
Position GPS, courants et météo agrégés pour proposer la route la plus sûre, pas seulement la plus directe.
Milles nautiques, caps au compas et waypoints : le vocabulaire des navigateurs, pas celui des dashboards.
Méthode
On part de coordonnées réelles (GPS, ports, waypoints) — jamais d’estimations floues.
Orthodromie et cap initial par la formule de Haversine, vérifiables à la main.
L’IA ajuste selon courants, vent et zones à éviter pour proposer des alternatives.
Une route claire en milles nautiques et degrés, prête à reporter sur la carte.
Outil · Coordonnées GPS
Saisissez une position dans l'un des trois formats standards — degrés décimaux (DD), degrés/minutes/secondes (DMS) ou degrés/minutes décimales (DDM, format standard des cartes marines SHOM) — et obtenez instantanément les deux autres. Calcul 100 % local, aucune donnée transmise.
DDM = Degrés/Minutes Décimales — format standard des cartes SHOM et des GPS nautiques. Calcul 100 % local, aucune coordonnée transmise.
Outil · Cap au compas
Le cap issu du calculateur orthodromique est un cap vrai (CV) — il faut lui appliquer deux corrections avant de l'annoncer au barreur : la déclinaison magnétique de la zone (écart entre le Nord géographique et le Nord magnétique, reporté sur vos cartes SHOM) et la déviation propre au compas du bord (due aux masses métalliques et équipements électriques à bord). Renseignez les valeurs ci-dessous pour obtenir le cap compas à gouverner.
Calcul 100 % local. La déclinaison varie selon la zone et évolue chaque année ; vérifiez la valeur sur vos cartes SHOM ou via le modèle WMM (World Magnetic Model). La déviation est propre à chaque compas : relevez-la sur la courbe de déviation établie pour votre bord.
À bord, on se pose ces questions
L’orthodromie est le plus court chemin entre deux points sur une sphère. Sur de longues traversées, elle économise des milles par rapport à une ligne droite tracée sur une carte plate (loxodromie). Notre calculateur la donne directement.
Par la formule de Haversine, qui modélise la Terre comme une sphère de rayon 6 371 km. L’écart avec un modèle ellipsoïdal (WGS84) reste de l’ordre de 0,5 %, suffisant pour une planification de route.
Oui. Sur une route orthodromique, le cap évolue le long du trajet. La valeur affichée est le cap au point de départ ; il faut le corriger régulièrement, ce que fait un routeur sur la durée.
Non. Le calcul s’exécute entièrement dans votre navigateur. Aucune position n’est transmise à un serveur.
Non. Ce sont des aides à la planification, à titre informatif. Ils ne remplacent ni les cartes officielles, ni les instruments de bord, ni le jugement du capitaine.
À pondérer une route selon des données réelles (courants, vent, zones à éviter) et à proposer des alternatives. Le socle reste un calcul géométrique vérifiable — l’IA optimise, elle n’invente pas la position.
La durée est simplement la distance orthodromique (en milles nautiques) divisée par la vitesse en nœuds. Le carburant de base est cette durée multipliée par la consommation horaire en L/h. La quantité à embarquer y ajoute 20 % de marge de sécurité, conformément aux bonnes pratiques de préparation d’une traversée. Ces valeurs supposent une vitesse et une consommation constantes — ajustez selon vos conditions réelles (courant, vent debout, régime moteur).
Mettre le cap
Flotte, plaisance ou logistique terrestre : décrivez votre besoin, on répond clairement — sans démarchage.